GreenGT 200 kW (2009)
Châssis: composite carbone homologué CN FIA 2008
Carrosserie: composite fibre de verre
Freins: Etriers aluminium, disques acier ventilés Brembo
Moteurs: 2 moteurs triphasés synchrones de 2x100kW linéaires
Transmission: boitier différentiel breveté́ GreenGT
Electronique: Module de gestion spécifique propulsion électrique racing GreenGT
Alimentation: panneaux solaires minces Flexcell pour réseau 12 Volts2 packs Lithium-Ion
Performances: 0-100km/h en moins de 4,9 sec.

GreenGT 300 kW (2011)
Châssis : composite carbone/ Kevlar homologué CN FIA 2008
Carrosserie : composite
Freins : Etriers aluminium disques acier ventilés Brembo
Moteurs : 2 moteurs triphasés synchrones de 2 x 150 kW
Transmission : Boitier différentiel breveté́ GreenGT
Electronique : Module de gestion spécifique propulsion électrique
Alimentation : Panneaux solaires minces Flexcell pour réseau 12 V 2 packs Lithium-Ion-Polymère de 31 kWh
Performances : 0-100 km/h en 4.7 secondes, V-MAX 285 km/h.
Autonomie : 300kW – 12 à 17 mn, 250kW - 15 à 20mn, 200kW – 18 à 22mn selon les circuits

Swatch Belenos (2012)
Belenos est une entreprise du groupe horloger Swatch.
Elle est chargée de développer les futurs concepts de distribution d’énergies.
Belenos a demandé à GreenGT de l’assister dans le choix et la conception d’une petite citadine électrique intégrant la pile à combustible Hydrogène/Oxygène développé par le Paul Scherrer Institut.
Cette voiture, l’EVL2, a été fabriquée durant la première moitié de l’année 2011 et présentée par Belenos en août 2011.

CONTACTS

GREEN GT SA
Jean-François WEBER
Directeur R&D
jf.weber@greengt.com

MEDIAS & COMMUNICATION
François GRANET
Alcyon Media Groupe
f.granet@greengt.com
fgranet@alcyon-media.com
Bureau : +33 145 000 160
Mobile : +33 625 911 277

GREEN GT Technologies SAS
Jean-Michel BOURESCHE
Directeur Commerce & Marketing 
jm.bouresche@greengt.com
Bureau : +33 494 88 10 60

GreenGT

PARC D ACTIVITE DU PLATEAU DE SIGNES
79 ALLEE DE LUXEMBOURG
BP 729 SIGNES
83870 SIGNES
FRANCE