Le Programme CatHyopé par ceux qui l'on fait : l'ADEME, Emmanuel Fiani

L'ADEME, EMMANUEL FIANI

Les partenaires de GreenGT et de MissionH24 au départ des 24 Heures du Mans

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Un record de vitesse pour GreenGT avec MissionH24 sur le circuit du Mans !

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GreenGT en piste avec MissionH24 pour la semaine des 24 Heures du Mans

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La H24 boucle sa première course à Imola

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MissionH24 au départ de sa première course !

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Le camion Cathyopé présenté à Paris au Salon HyVolution

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Camion CATHyOPÉ, première mondiale du 44 tonnes électrique-hydrogène à Toulon !

Jeudi 24 mars, sur le port de Toulon, première démonstration publique du camion de 44 tonnes (porteur de 26 tonnes, remorque de 18 tonnes) à propulsion électrique-hydrogène conçu et développé par GreenGT et ses partenaires, les Transports Chabas et Carrefour, dans le cadre du Consortium CATHyOPÉ. Un programme pionnier soutenu dans le cadre du Programme d'investissement d'avenir (PIA) opéré par l'ADEME.

Consultez le Dossier de Presse et les images

Jeudi 24 mars 2022, Port de Toulon, Camion CATHyOPÉ, première présentation roulante du 44 tonnes électrique-hydrogène (copyright GreenGT Nicolas Delpierre).
Jeudi 24 mars 2022, Port de Toulon, Camion CATHyOPÉ, première présentation roulante du 44 tonnes électrique-hydrogène (photo copyright GreenGT Nicolas Delpierre).
Jeudi 24 mars 2022, Port de Toulon, Camion CATHyOPÉ, première présentation roulante du 44 tonnes électrique-hydrogène. De g. à d. : Monsieur Le Député Michel Delpon, Président du Groupe d’Etude Hydrogène à l’Assemblée Nationale, Madame Anne Claudius-Petit, Conseillère Régionale Provence-Alpes-Côte d’Azur, Présidente de l’Agence Régionale pour la Biodiversité et l’Environnement (ARBE) Sud, Monsieur Erick Mascaro, adjoint au Maire de Toulon en charge notamment des Equipements Durables, Monsieur Christophe Ricard, Président du Groupe GreenGT, Monsieur Basil Gertis, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var, Monsieur Jean-Michel Bouresche, Directeur Général de GreenGT Technologies, Monsieur Thomas Mathieu, Responsable RSE & Risk Management, Carrefour Supply Chain, Monsieur Julien Henaut, Directeur Coordination Transport, Carrefour Supply Chain, Monsieur Cédric Mézard, Directeur Général des Transports Chabas. (photo copyright GreenGT Nicolas Delpierre).
Jeudi 24 mars 2022, Port de Toulon, Camion CATHyOPÉ, première présentation roulante du 44 tonnes électrique-hydrogène. De g. à d. : Monsieur Le Député Michel Delpon, Président du Groupe d’Etude Hydrogène à l’Assemblée Nationale, Madame Anne Claudius-Petit, Conseillère Régionale Provence-Alpes-Côte d’Azur, Présidente de l’Agence Régionale pour la Biodiversité et l’Environnement (ARBE) Sud, Monsieur Erick Mascaro, adjoint au Maire de Toulon en charge notamment des Equipements Durables, Monsieur Christophe Ricard, Président du Groupe GreenGT, Monsieur Basil Gertis, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie du Var, Monsieur Jean-Michel Bouresche, Directeur Général de GreenGT Technologies, Monsieur Thomas Mathieu, Responsable RSE & Risk Management, Carrefour Supply Chain, Monsieur Julien Henaut, Directeur Coordination Transport, Carrefour Supply Chain, Monsieur Cédric Mézard, Directeur Général des Transports Chabas (photo copyright GreenGT Nicolas Delpierre).
20220324 Presentation CATHyOPÉ Toulon, Camion CATHyOPÉ, bouteille d'"eau de camion", seul rejet de ce camion 44 tonne à propulsion électrique-hydrogène lorsqu'il roule. Copyright GreenGT Nicolas Delpierre_017
20220324 Presentation CATHyOPÉ Toulon, Camion CATHyOPÉ, bouteille d'"eau de camion", seul rejet de ce camion 44 tonne à propulsion électrique-hydrogène lorsqu'il roule (photo copyright GreenGT Nicolas Delpierre).

Accord entre GreenGT Technologies et KOUROS

Consultez le Communiqué de Presse.

GreenGT S.A. et KAMAZ se rapprochent autour de la mobilité hydrogène

Le groupe d’ingénierie suisse GreenGT et le constructeur russe KAMAZ confirment leur intérêt pour développer ensemble des camions à propulsion électrique-hydrogène et posent la première pierre d’une collaboration commerciale de long terme.

GreenGT, pionnier de la conception et du développement de solutions électriques- hydrogène de forte puissance et à haute densité de puissance pour l’industrie des transports, les sports mécaniques et les Territoires, et KAMAZ, fabricant leader et innovateur russe de camions et d’autobus, ont signé un protocole d’accord ayant pour objectif de developper des camions industriels à propulsion électrique-hydrogène.

GreenGT et KAMAZ présentent ainsi au salon ComTrans à Moscou le fruit de premières recherches, un prototype de camion de 40 tonnes propulsé par un système de pile à combustible à hydrogène de 170 kW avec deux stacks de 85 kW, alimenté par 6 réservoirs d'hydrogène. Ce véhicule offre une capacité de stockage combinée d’environ 45 kg d’hydrogène. Totalement Zéro Emission à l’échappement, ce vehicule d’une puissance de 570HP possède une autonomie de 500 km et se ravitaille, comme un camion à propulsion conventionnelle, en moins de 15 minutes. Le prototype présenté a Moscou est en configuration 6x2 sur la base d’un chassis-cabine KAMAZ. Le système pile à combustible a été integralement developpé par GreenGT S.A. en Suisse dans le cadre du projet GoH!. Ce prototype précède une série de vehicules qui sera assemblée sous le contrôle de GreenGT pour le compte de grands acteurs de la logistique et de la distribution.

Alors que la première présentation du camion développé dans le cadre du programme français CATHyOPÉ, lancé en 2016, a eu lieu en juin 2021, une première apparition du camion hydrogène suisse développé dans le cadre du programme GoH!, initié par la fondation Nomads en 2018, est prevue du 10 au 13 novembre 2021 dans le cadre du 11e Salon suisse du Véhicule Utilitaire de Bern.

GreenGT et KAMAZ partagent en outre une passion commune pour le sport mécanique. Avec 18 victoires, KAMAZ est le vainqueur historique du Rallye Dakar en catégorie Camions. GreenGT dispose quant à lui d’une expertise reconnue dans l’ingénierie du sport automobile à propulsion électrique-hydrogène, notamment à travers MissionH24, programme en participation développé en partenariat avec l’Automobile Club de l’Ouest. MissionH24 prépare ainsi l’introduction d’une catégorie réservée aux prototypes propulsés par des piles à combustible à hydrogène aux 24 Heures du Mans. Les véhicules de course développés par GreenGT dans le cadre de ce programme cumulent à ce jour plus de 15.000 km d’essais.

A propos de GreenGT S.A.
Actif depuis treize ans dans le domaine de la mobilité hydrogène, GreenGT conçoit et développe des groupes motopropulseurs électriques-hydrogène de forte et de haute densité de puissance, en particulier pour l’industrie de la mobilité. Après un premier projet de pile à combustible intégrée dans un camion Renault Maxity en 2015, l’entreprise s’est engagée dans deux programmes de développements de poids lourds de fort tonnage 100% électriques-hydrogène, dans le cadre des initialives CATHyOPÉ (en France, développé par GreenGT Technologies à partir de 2016), puis GOH! (en Suisse, développé par GreenGT S.A. à partir de 2018).
http://greengt.com

A propos de KAMAZ
Spécialisé dans la fabrication de camions et d’autobus, KAMAZ est le plus grand groupe automobile russe. Fondé en 1969, il compte près de 110 filiales. KAMAZ intègre l’ensemble du cycle de fabrication des véhicules, depuis leur conception jusqu’à la fourniture de services après-vente. Avec une capacité de production de 71 000 véhicules par an, le groupe fait partie des 20 premiers producteurs mondiaux de poids lourds. Il exporte ses produits vers plus de 40 pays de la Fédération de Russie, de l’Asie du Sud-Est, du Moyen-Orient, de l’Afrique, de l’Europe de l’Est et de l’Amérique Latine.
https://KAMAZ.ru

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Groupe GreenGT – PRESSE et COMMUNICATION - François Granet + 33 625 911 277 – fgranet@greengt.fr – www.greengt.com